跨境自发货对接物流的方式主要有以下几种:
1. 选择国内物流服务商:卖家可以自行联系物流公司,如邮政小包、DHL、EMS、顺丰等,然后将货物通过海运或者空运的方式运输到目的地,并派送。
2. 使用亚马逊MFN自发货物流服务商:如一海通,它已经成功完成与亚马逊系统的配送数据对接,成为亚马逊认可的卖家自发货物流服务商,覆盖线路包括英国、德国、法国、波兰、西班牙、美国、巴西、墨西哥、澳洲、加拿大等。
3. 使用海外仓:先将产品运输到目的地的海外仓,海外仓收货之后,会进行拆箱、上架等操作,当有买家下单,卖家通过对接工具将订单信息推送给海外仓,海外仓就会负责产品的分拣、打包、运输以及派送。
4. 使用亚马逊FBA发货:卖家把自己销售的商品库存直接送到当地市场的亚马逊仓库中,当买家在独立站下完订单以后,亚马逊为其提供拣货、包装以及终端配送服务,并向卖家收取服务费用。
5. 使用虚拟海外仓发货:集中各家包裹统一打包配送到目的国后再分拆配送,其实就是标记当地国家发货,实际是从国内发货。
以上就是跨境自发货对接物流的一些主要方式。
我就用的wish邮,你可以在wish邮平台上面去操作选物流发货。wish邮是一个物流发货平台,它上面的物流渠道是把线下的一些好的物流商和物流产品搬到线上来,平台不定期还给这些物流渠道打分,如果商户反馈使用下来不好或者是时效达不到要求,也会被淘汰的,我个人觉得用起来还比较放心,起码有平台的监督,而且wish邮上面的物流价格会比市面上便宜那么一些,因为都是平台跟服务商谈下来的。还有,如果你的产品是轻小件的话,我觉得你可以用wish邮上的EPC去发,是wish推荐的轻小件合并订单服务,让你用平邮的价格可以发挂号,这个在时效上就要快很多。而且现在中国邮政的平邮不是也涨价了嘛,越轻的货,物流费涨的越多,虽然wish把涨价的这一部分给卖家补贴了75%,但是新上传的产品就不享受这波福利了,而且也不知道后续中邮还会怎么作妖,建议大家早做打算。
1.
.头程物流
将自己的产品寄送到目标市场所在地的海外仓储,有很多方式可以 进行,比如直邮、快递、一般空运、海运、集运、其他方式
2.
海外仓储
将商品暂存于目标市场所在地之自设或是第三方仓储,以争取末端物流之时效性。
例如:Amazon FBA\New Egg SBN
以及其他支持一件代发之仓储业者皆属于此范畴。
3.
末端物流
顾客下单后,从海外仓库发货的到买家手中,可以走邮政系统或其他物流
另外,许多刚刚开发的产品,或者是刚踏进跨境电商市场的卖家,在不清楚市场规模的情况下,商品又较难大量生产,会采取跳过头程物流和海外仓储步骤,直接采取Door to Door配送方式。
4.
逆物流
逆物流就是退货退仓商品等处理,做电商难免会遇到退货换货的情况。
即便是使用FBA的服务,当退货数量累积到一定程度,想要把产品退回来,就会因为成本过高,且必须有美国当地地址及人员处理退货,导致逆物流成为许多卖家的一大痛点。
首先,发货人需要选择合适的跨境物流公司。在选择时,可以考虑公司的信誉度、服务质量、价格等因素。同时,要确保公司具备相关的资质和证书,以保证货物的合法运输。
在选择好物流公司后,发货人需要准备相关的发货文件。这些文件通常包括商业发票、装箱单、运输合同等。这些文件对于货物的清关和运输都非常重要,因此务必确保它们的准确性和完整性。
接下来,发货人需要将货物运送到指定的仓库或物流中心。在这个过程中,要确保货物的包装和标识符合相关要求,以防止货物在运输过程中受损或丢失。同时,发货人还需要与物流公司确认货物的重量、体积等信息,以便物流公司能够准确计算运费。